O que fazer se houver um problema de mancha preta no molde da máquina de moldagem por injeção

Geralmente, durante o processo de fabricação de moldes de injeção, muitas vezes encontramos alguns problemas comuns, como frequentemente encontrar manchas pretas ou causar descoloração e coqueificação de produtos de injeção, mas a principal razão para esses problemas é que os produtos de injeção permanecem no barril. O tempo é muito longo, o que leva à decomposição e coqueamento domoldada por injecçãoproduto, que é formado quando o material fundido é injetado na cavidade.

Quais são os possíveis fatores para manchas pretas e descoloração no molde de injeção domáquina de moldagem por injeção?

1. Para a máquina:
(1) Como o sistema de controle de aquecimento da máquina não funciona, o interior do cilindro fica superaquecido, causando decomposição e escurecimento.
(2) Devido aos defeitos da rosca e do cilindro, o fundido fica preso e acumulado, e o plástico se decompõe após ser fixado e aquecido por um longo tempo na máquina. Neste momento, a equipe precisa verificar se o kit de cabeça de borracha está gasto ou não e se há objetos estranhos de metal nele.
(3) Existem alguns plásticos que quase mantêm a forma original das partículas, especialmente no cilindro devido à reticulação e coqueificação. Esses plásticos são difíceis de derreter, de modo que são esmagados pelo parafuso e arrastados para a peça.

2, aspecto do molde:
(1) Geralmente, o molde no molde é fácil de queimar se a exaustão não for lisa e o tamanho do sistema de passagem do molde for muito pequeno ou se a coqueificação for causada por cisalhamento excessivo.
(2) Se lubrificantes de óleo e agentes desmoldantes adequados forem usados ​​no molde, manchas pretas também podem aparecer.
3. Aspecto plástico:
Muitos plásticos voláteis, muita umidade, muitas impurezas, muitos materiais reciclados e contaminados.

4. Aspectos de processamento:
(1) Pressão demais, velocidade muito alta, contrapressão demais e velocidade muito rápida irão decompor a temperatura do material.
(2) O cilindro deve ser limpo regularmente para remover aditivos que são menos resistentes que o plástico.